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Canal de Panamá escucha a la industria marítima antes de establecer nuevos peajes

Las modificaciones en la estructura de peajes será el 1 de enero de 2020

Por Sonia Navarro

"Cortesía de la Autoridad del Canal de Panamá." (Abdiel E. Julio G.)

El Canal de Panamá recibió los comentarios de la industria marítima durante la audiencia pública sobre la propuesta de modificación en su estructura de peajes.

El administrador de la vía interocéanica, Jorge Luis Quijano dijo que “la audiencia pública es una parte esencial del proceso. Valoramos los comentarios que recibimos hoy por parte de la industria marítima y nos aseguraremos de que todo sea considerado en la nueva estructura de peajes”.

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Luego de recibir los comentarios, se hará una cuidadosa evaluación y análisis y una vez que todas las consideraciones pertinentes sean incorporadas a la estructura, la Junta Directiva del Canal de Panamá aprueba la propuesta a ser presentada al Consejo de Gabinete para su aprobación final.

"Cortesía de la Autoridad del Canal de Panama." (Abdiel E. Julio G.)

La fecha propuesta para la implementación de las modificaciones en la estructura de peajes será el 1 de enero de 2020.

La propuesta a las modificaciones en la estructura de peajes revisa siete componentes, entre los que se encuentran:

El segmento de Transporte de vehículos y segmento RoRo, las modificaciones en la estructura de peaje crea una nueva categoría diseñada solo para los buques neopanamax. Las modificaciones incluyen ligeros cambios en las tarifas de peajes para buques de tamaño panamax, así como ajustes menores según los rangos de tamaño de las embarcaciones.

El segmento de graneles secos se iguala los peajes cobrados a los buques neopanamax que transporten mineral de hierro a los establecidos para los granos y las cargas de “otros graneles secos”. Asimismo, incluye un ajuste para graneles secos neopanamax que transiten en lastre.

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“Cortesía de la Autoridad del Canal de Panamá.” (Nicolas Psomas/Para uso de ACP / Cortesia del C)

El segmento de pasajeros, las modificaciones mejoran la transparencia en la estructura de peajes del segmento de pasajeros al calcular con base en la capacidad máxima de pasajeros que cada buque puede transportar. La unidad de medida cambia de “por litera” a “por pasajero” facilitando la transferencia de costos entre las líneas de cruceros y sus clientes.

Para conocer más detalles sobre la propuesta presentada visite el siguiente sitio web: http://www.pancanal.com/peajes/.