Rafael Sabonge, Ministro de Obras Públicas, anunció este jueves 13 de febrero que después de varios estudios se decidió separar las dos obras, la Línea 3 del Metro de Panamá y el Cuarto Puente sobre el Canal.
Indicó en conferencia de prensa que considera que así los proyectos resultarán más sencillos.
"Consideramos que eran situaciones que generaban un alto riesgo en la terminación oportuna del proyecto. Esto aunado a que en el Metro de Panamá en el contrato de la Línea 3 hay unas multas por atraso en la entrega del puente, hacían realmente que hiciera una incertidumbre de cuál iba a ser el costo final de las dos obras, sabiendo el problema social que esto causaría", dijo.
“Pensamos que ahora al separar las obras ambos proyectos son más sencillos. Ningún proyecto depende del otro. Ambos proyectos tienen la capacidad a través de sus contratistas que se financien más oportunamente”, explicó Sabonge.
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"El cuarto puente ahora es más sencillo, digamos más fácil de ejecutar", reiteró.
“Lo que no queremos es que un atraso en el Cuarto Puente pueda interferir en la entrega oportuna de la Línea 3 del Metro de Panamá”, señaló el ministro.
Informaron que la Línea 3 del Metro hacia Panamá Oeste, que se extenderá de Albrook hasta Arraiján, no pasará por el Cuarto Puente. En su lugar se utilizaría un túnel. Héctor Ortega, director del Metro de Panamá, adelantó que se analiza la factibilidad técnica, económica y de ejecución de un túnel para cruzar por el Canal de Panamá.
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Explicó que también “se han efectuado numerosas consultas con la ACP, PPC, Mi Ambiente y otros, para garantizar que el cruce bajo el Canal de Panamá sea viable y no limite el potencial crecimiento del Canal a futuro y que los tiempos de ejecución del Proyecto de Línea 3 no sufra alteración... Los análisis han incluido la participación de expertos en diseño y construcción de túneles”.
El Ministro segura que en lo referente al Cuarto Puente el proyecto está avanzando firmemente. Dijo que el compromiso de arrancar los trabajos preliminares de la obra se mantiene para finales de marzo.
Esperan que se culminen ambos proyectos en el tiempo proyectado para beneficio de la movilidad urbana de unas 500 mil personas en ese sector del país.
