La ingeniera Ilya Espino de Marotta asumió este lunes 7 de septiembre como nueva administradora del Canal de Panamá, en un acto oficial celebrado en el Edificio de la Administración de la vía interoceánica.
Con su llegada al cargo, Espino de Marotta hace historia al convertirse en la primera mujer en dirigir el Canal de Panamá, una institución estratégica para la economía nacional y el comercio marítimo internacional. Su gestión se extenderá hasta 2033.
El acto de toma de posesión contó con la presencia del presidente de la República, José Raúl Mulino, así como del ministro para Asuntos del Canal y presidente de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá, José Ramón Icaza, además de miembros de la junta directiva e invitados especiales.
Ilya Espino de Marotta, la nueva administradora del Canal de Panamá. LP/Anel AsprillaEn su discurso de toma de posesión, la nueva administradora del Canal agradeció primero a Dios por las oportunidades que le ha dado a lo largo del camino. “A mi familia que me esperó en noches largas, a quienes entendieron mis ausencias, los viajes, las llamadas a mitad de una crisis, ustedes cargaron conmigo por esos 41 años, lo que soy hoy, lo soy por ustedes y por eso este día les pertenece”.
“Amigas y amigos: Sé lo que significa ser la primera mujer en asumir la administración de este Canal, sé que trae consigo expectativas, las asumo con humildad y determinación. Pero también tengo claro que no llegué aquí por ser mujer. Llegué aquí porque en 41 años trabajé y me preparé para esta responsabilidad”, agregó.
Foto: Anel AsprillaUna carrera ligada al Canal
Espino de Marotta llega a la máxima posición de la institución después de una extensa trayectoria profesional dentro del Canal. Ingresó a la vía interoceánica en 1985 y durante aproximadamente cuatro décadas ocupó distintas posiciones de responsabilidad.
Entre los cargos que desempeñó se encuentran el de subadministradora del Canal, vicepresidenta ejecutiva de Ingeniería, vicepresidenta de Negocios de Tránsito y primera oficial de Sostenibilidad. También tuvo un papel destacado en el Programa de Ampliación del Canal, una de las obras de infraestructura más importantes desarrolladas por Panamá en las últimas décadas.
La nueva administradora es ingeniera graduada de Texas A&M University y cuenta con una maestría en Ingeniería Económica de la Universidad Católica Santa María La Antigua, además de formación ejecutiva en instituciones como INCAE Business School y Kellogg School of Management.
Retos para la nueva administración
El inicio de su gestión ocurre en un momento en que el Canal enfrenta importantes desafíos relacionados con la disponibilidad de agua, la sostenibilidad de sus operaciones y el fortalecimiento de su capacidad para atender la demanda del comercio marítimo internacional.
Uno de los principales proyectos sobre la mesa es Río Indio, iniciativa destinada a fortalecer la seguridad hídrica de Panamá y garantizar el suministro necesario tanto para el consumo de la población como para las operaciones del Canal. Espino de Marotta estuvo involucrada previamente en este proyecto desde su posición como subadministradora.
La administración también deberá dar seguimiento a otros proyectos estratégicos vinculados con el futuro de la vía interoceánica, en un escenario marcado por los efectos del cambio climático y la necesidad de garantizar agua suficiente para mantener los niveles de tránsito.
Ricaurte Vásquez, exadminsitrador del Canal de Panamá. LP/Elysée FernándezUn relevo con continuidad institucional
La llegada de Espino de Marotta representa un relevo dentro de la estructura de mando de la Autoridad del Canal de Panamá. Su antecesor, Ricaurte Vásquez Morales, concluyó su periodo al frente de la institución después de siete años.
“Debo reconocer que los éxitos del Canal de Panamá se deben al trabajo de más de 9 mil panameños que día a día asumieron la responsabilidad de llevar adelante un concepto, una visión y una responsabilidad importante”, dijo Vásquez.
Con su experiencia dentro de la organización, la nueva administradora asume el reto de mantener la eficiencia y competitividad de una vía por la que transita una parte importante del comercio mundial, al tiempo que deberá afrontar las necesidades de inversión, sostenibilidad y seguridad hídrica que marcarán el futuro del Canal.
