La reparación completa del puente de las Américas tendrá que esperar a que el Cuarto Puente esté operativo, debido al impacto que tendría cerrar o restringir de manera significativa una vía por la que circulan cerca de 60 mil vehículos diarios.
El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, explicó que la estructura del puente se mantiene sólida y que, por ahora, no se estima un problema que comprometa su funcionamiento. Sin embargo, reconoció que la rodadura de concreto ya superó su vida útil y requiere una intervención profunda.
Mientras llega esa intervención, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) plantea que continuará con trabajos de mantenimiento.
El antecedente más reciente ocurrió el pasado 6 de abril, cuando un incendio obligó a cerrar el puente desde aproximadamente las 5:00 p.m. hasta las 3:00 p.m. del día siguiente. El cierre provocó fuertes afectaciones al tránsito en la ciudad capital.
Tres etapas de intervención
El programa de reparación fue dividido en tres etapas.
La primera contempla la limpieza, protección y pintura de las áreas afectadas por el incendio del 6 de abril. El MOP informó que esta fase está próxima a ser licitada y que la convocatoria podría realizarse en las próximas semanas.
Los trabajos incluyen la limpieza a presión de los elementos afectados, seguida de su protección y pintura, mediante procedimientos coordinados, manifestó Edwin Lewis, director nacional de Estudios y Diseños del MOP.
Subrayó que la segunda etapa contempla trabajos de reforzamiento en elementos afectados por el calor, entre ellos la colocación de telas de carbono en zonas próximas al lugar donde ocurrió el incendio.
Para la tercera fase, el MOP espera recibir de la Autoridad del Canal de Panamá un informe de consultoría que determinará las intervenciones que deberá recibir el puente a partir de 2028-2029.
Entre esas obras está la reparación completa de la rodadura, con el objetivo de extender la vida útil de la vía.
